Распоряжение ОАО РЖД от 2. N 2. 69. 7р. ОАО . Утвердить и ввести в действие с 1 марта 2. Начальникам железных дорог, других филиалов и структурных подразделений ОАО . Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на вице- президента Воробьева В.

Б. Первый вице- президент ОАО . Морозов. УТВЕРЖДЕНОраспоряжением ОАО .

N 2. 69. 7р. РУКОВОДСТВОПО ПРИВЕДЕНИЮ В ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ И ПОРЯДКУ СОПРОВОЖДЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОАО . N 1. 7ЦЗ, указаний МПС от 1. N С- 1. 33. 4у и от 2.

ИНСТРУКЦИЯ МПС РОССИИ от 28.12.1998 N ЦП-628. Драйвер Для Зарядки Через Usb Motorola L7. ЦП-910 о порядке обращения хоз поездов из спец желдор состава. Распоряжение ОАО "РЖД" от 26 декабря 2016 г. N 2676р "Об утверждении и введении в действие Правил эксплуатации специального .

N Н- 1. 11. 0у); Инструкции о порядке обращения хозяйственных поездов, сформированных из специального железнодорожного подвижного состава, утвержденной МПС России от 2. N ЦП- 9. 10; Инструкции по перевозке рабочих железнодорожным и автомобильным транспортом, обслуживанию жилых и служебных вагонов в организациях путевого хозяйства железных дорог РФ, утвержденной МПС России от 3. N ЦП- 7. 69; Руководства по формированию, ремонту и осмотру колесных пар специального подвижного состава, утвержденного ОАО . N К- 1. 01. 8у, от 1. N П- 1. 74. 2у, от 1. N А- 7. 37у, от 2.

N П- 5. 0у); Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, утвержденных МПС России от 1. N ЦУО- 1. 12 (в редакции Указания МПС от 2. N Г- 6. 16у, Приказа МПС от 0. N 4. 7); Руководства по обеспечению пожарной безопасности эксплуатируемого парка специального подвижного состава, утвержденного МПС России от 2. Технических требований к противопожарной защите специального подвижного состава, утвержденных МПС России от 1. N ЦПО- 2. 8П; Норм оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения, утвержденных МПС России от 3.

N Г- 8. 22у; Правил надзора за воздушными резервуарами подвижного состава железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России от 0. N ЦТ- ЦВ- ЦП- 5. 81; Правил электробезопасности для работников ОАО . N 1. 21. 76; Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений, утвержденных МПС России от 2. N ПОТ РО- 3. 2- ЦП- 6. МПС России от 2. 3 июня 2. N С- 1. 89. 2у; Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России от 2.

N ЦМ - 9. 43; Норм допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно- строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1. МПС России 2. 0 декабря 1.

1. В связи со структурными преобразованиями в ОАО "РЖД" и созданием. Инструкция по делопроизводству в аппарате управления ОАО "РЖД".
2. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. Отменить применение в ОАО "РЖД" с 1 марта 2013 г.
3. РАСПОРЯЖЕНИЕ ОАО "РЖД" ОТ 23.01.2007 N 89Р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ.
4. Распоряжение ОАО РЖД от 23.12.2010 N 2697р. Примерные схемы расстановки единиц СПС приведены в Инструкции N ЦП-910.
5. Инструкция по делопроизводству в аппарате управления ОАО "РЖД".

N 1. 7ЦЗ; Указаний МПС РФ об условиях обращения СПС, условий обращения СПС, утвержденных ОАО . Несъемные подвижные единицы на железнодорожном ходу: специальный самоходный подвижной состав (ССПС) - мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы для перевозки необходимых для производства работ материалов или доставки работников предприятий ОАО . Поезд, сформированный из действующего локомотива или специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива, вагонов, выделенных для специальных и технических нужд железных дорог, специального самоходного и несамоходного подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. Вагон сопровождения. Служебно - дизельные вагоны рефрижераторных секций, крытые и пассажирские вагоны переоборудованные под проживание бригад обслуживающих специальный подвижной состав, или вагоны специально изготовленные для этих целей в специализированных предприятиях. Место дислокации.

Место постоянного размещения специального подвижного состава в подразделении ОАО . Место для временного размещения специального подвижного состава. В настоящем руководстве применены следующие сокращения: СПС - специальный подвижной состав; ССПС - специальный самоходный подвижной состав; СНПС - специальный несамоходный подвижной состав; ПТО - пункт технического обслуживания; ГСМ - горюче - смазочные материалы. Порядок транспортирования СПС3. Транспортирование СПС может осуществляться: - с завода - изготовителя к месту приписки, в ремонт и из ремонта, при передаче с одной дороги на другую; - до места проведения путевых работ или до места временной дислокации и обратно.

Транспортирование СПС производится по перевозочным документам, оформленным в соответствии с . ССПС, отправляемый на перегон и при движении по обслуживаемому участку рассматривается как хозяйственный поезд. Допускается транспортировать единицы ССПС отдельным локомотивом или в составе хозяйственного поезда до места проведения работ или до места временной дислокации и обратно в пределах одной дороги на своих осях без снятия карданных валов при условии: - скорость транспортирования должна устанавливаться по наименьшей скорости установленной приказом N 1. ЦЗ, условиями обращения СПС, утвержденными ОАО . Проводники, находящиеся в кабине транспортируемого ССПС, должны иметь связь с машинистом локомотива и проводниками, находящимися в вагоне сопровождения. При транспортировании в холодное время суток допускается запустить двигатель и включить отопитель для обогрева кабины. Смена проводников должна производиться на стоянках в соответствии с графиком, утвержденным старшим проводником.

Скорость транспортирования СПС пересылаемого в недействующем состоянии на своих осях и при движении своим ходом должна устанавливаться в соответствии с приказом N 1. ЦЗ, указаниями МПС РФ об условиях обращения СПС, условиями обращения СПС, утвержденными ОАО . N 1. 7ЦЗ. Транспортирование должно производиться отдельным локомотивом. Порядок расстановки единиц СПС в составе хозяйственного поезда, отправляемого к месту проведения работ или к месту временной дислокации и обратно при его формировании, должна осуществляться с учетом порядка выполнения СПС технологических операций, в соответствии с технологическими процессами, конструктивных особенностей тормозной системы, условий устойчивости от выжимания и опрокидывания каждой единицы СПС от действия максимальных продольных сил в поезде и проходимости сцепов единиц СПС кривых участков пути. Примерные схемы расстановки единиц СПС приведены в Инструкции N ЦП- 9. Все маневровые работы на станции с единицами СПС должны осуществляться в соответствии с п. ПТЭ, п. 1. 1. 1. 7, 1.

ИДП, Инструкцией N ЦРБ- 9. Скорость движения единицы СПС или части хозяйственного поезда при сцеплении с другой единицей СПС или частью хозяйственного поезда должна быть не более 3 км/ч. Для проверки готовности СПС к транспортированию с завода - изготовителя к месту приписки, в плановый ремонт на специализированные предприятия и из ремонта, при передаче с одной дороги на другую каждая единица СПС осматривается комиссией назначаемой телеграфным указанием заместителя начальника дороги по региону подаваемым не менее чем за 3 суток до даты предполагаемого отправления.

В состав комиссии по оценке готовности СПС к транспортированию должны входить: Председатель - начальник станции отправления или заместитель начальника станции. Члены комиссии: - представитель вагонного хозяйства (начальник ПТО эксплуатационного вагонного депо); - представитель отправителя (главный инженер или заместитель начальника, или начальник машинизированного комплекса); - представитель ревизорского аппарата по безопасности движения; - старший проводник, сопровождающий единицу или единицы СПС. После осмотра единицы СПС комиссия составляет акт о готовности ее к транспортированию (Приложение 1) в 4 - х экземплярах.